Ciclismo de Montaña en Bolivia

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El ciclismo de montaña es una pasión y Bolivia es el símbolo. También feroz y alto. Explore y monte su bicicleta en Bolivia con el acompañamiento de un guía de ciclismo de montaña boliviano. No llegarías muy lejos en una bicicleta de ruta; este es el terreno para las bicicletas de montaña, y es incomprensible que estas permanezcan intactas. 

Bolivia es la oportunidad de mostrar su técnica de descenso a una nueva audiencia. A veces te vas a reír de estos caminos absurdos. Bolivia es un país hermoso y amigable, ideal para un agradable paseo en bicicleta de montaña. Los paisajes y los climas se alternan rápidamente; en un solo viaje descenderemos más de tres mil metros.

CICLISMO DE MONTAÑA EN BOLIVIA  

¿Ciclismo de montaña en Bolivia? Seguramente no se le habría ocurrido. El ciclismo es una pasión y Bolivia su símbolo. Su sueño será, vagar y terminar gozando en Bolivia. 

¿Quiere expandir su territorio en Bolivia? Un país feroz y alto. Vuelva a andar en bicicleta, piense en usted para concretar esta aventura. Por supuesto diga que sí de inmediato. Comience a entrenar aún más duro, este va a ser su mejor aventura y sentirá la jovialidad con la que todos en todas partes lo esperarán. 

Explore y haga el recorrido en bicicleta con un acompañante y un guía boliviano. En La Paz simplemente podrá decirnos qué esperar durante su días de aclimatación. 

Seguramente ha pedaleado mucho, pero algo como Bolivia seguro que nunca antes. No hay caminos, solo 'caminos'. No llegará muy lejos en una bicicleta de ruta; este es el terreno para las bicicletas de montaña, y es incomprensible que estas permanezcan intactas. De los más de mil kilómetros que ofrecemos en nuestros programas e itinerarios, cien están pavimentados; el resto discurre sobre tierra y fango, piedra triturada donde sobresalen cantos rodados sueltos como chinchetas, sobre roca desnuda y por profundos charcos formados por arroyos transversales de montaña. Sigues girando de un lado a otro de la carretera, buscando en vano el sendero que te salvaría de lo que estabas buscando aquí. En los caminos más estrechos a veces hay una repisa en el medio donde las piedras se han deslizado hacia abajo y donde tú, como ciclista de cuerda floja, puedes quedarte un rato, esperando que la inevitable pérdida de equilibrio no sea tan grave. 

Algunas subidas tienen decenas de kilómetros de largo en estos senderos, pero los descensos le parecerán más extremos aún. Bolivia es la oportunidad de mostrar su de técnica de descenso en bicicleta. "Tienes que dejar que tu bicicleta dirija la dirección, dejar que el manillar baile en tus manos", dice uno de nuestros mejores guías, pero es un ciclista de montaña avanzado que no frena para esquivar una roca, sino que lo usa como rampa para un salto de longitud.  

A veces seguramente usted se reirá de esos caminos absurdos, como el que comienza el lo alto con un descenso por la selva hasta un vado en un río donde trabajan mineros en la explotación de oro. 

Bolivia es un país hermoso y amigable, ideal para un agradable paseo en bicicleta de montaña. En las carreteras más anchas, podremos adelantar a camiones y autobuses que nos dan espacio y, si es necesario, en los caminos estrechos, ellos esperan un rato. Pero la mayoría de las veces tendremos la carretera sola para nosotros: nosotros y nuestros vehículos de apoyo; con víveres y agua para el camino, y  nuestro equipaje, y un pico y una pala para los posibles deslizamientos de tierra. 

Nuestros más de quince programas e itinerarios comienzan en La Paz a 3600 metros y nos llevan a altitudes de 5300 a 600 metros. Los paisajes y los climas se alternan rápidamente: en un solo viaje descendemos tres mil metros, desde la fría meseta donde vemos ríos en lo profundo del valle, hasta esos ríos mismos; desde rebaños de llamas hasta caminos selváticos donde grupos de hermosas mariposas revolotean contigo. 

Bolivia tiene la población con más indígenas de América del Sur y en el interior solo hay indígenas. Tal vez en nuestro recorrido terminamos en una fiesta; bailando con hermosos disfraces que la gente luce por las calles y nos inviten a bailar. 

Algunos hospedajes que ofrecemos en nuestros recorridos son sorprendentemente confortables. "¿Es este el sufrimiento por el que pagué?", ​​Dice uno de nuestros clientes con desdén en un comedor palaciego con vistas panorámicas del lago Titicaca. Pero también a veces acampamos, junto a los arroyos de la montaña como lavadero.  

Para hacer bicicleta de montaña en Bolivia, tienes que calcular las distancias en kilómetros emocionales.  

Nuestros clientes vienen de diferentes lados de la pasión por el ciclismo; hay algunos (ex) ciclistas de montaña; los demás, son viajeros deportivos.  

Pero no importa cuán hermoso y extraño sea el ciclismo de montaña en Bolivia, sigue siendo un deporte. 

Nunca se sabe qué tan lejos está todavía algo aquí en Bolivia: no hay marcadores de kilómetros y las pocas señales de dirección rara vez muestran una distancia. Los mapas de carreteras, con puntos rojos junto a los nombres de los lugares y los números de kilómetros entre ellos, no existen aún en Bolivia. No puedes dividir tus fuerzas; solo tienes que subir y esperar a que pase. Pero cuando la carretera frente a ti se convierte en aire, ese no es el final de la subida, sino un giro. 

En el borde de un pueblo de montaña, podremos visitar un campo de coca, donde los recolectores nos brindarán explicaciones, hojas y semillas - Solo Dios sabe cuán grandes son ya los arbustos de sus huertas. 

También disfrutaremos del famoso Camino a Coroico, también conocido como el 'Camino del Diablo'; el 'Camino de la Muerte'; el "Camino más peligroso del mundo" - la última designación es del Banco Interamericano de Desarrollo, que financió un camino más seguro. Es uno de los paseos menos exigentes, pero con un lado curioso: en Bolivia se conduce por la derecha, pero aquí se mantiene por la izquierda. 

El Camino a los Yungas está a unos 150 kilómetros de La Paz; El Camino de la Muerte es el tramo de sesenta kilómetros entre Unduavi y Yolosa. Discurre a lo largo de un profundo barranco sin barandilla, y tiene solo tres metros y medio de ancho en algunos lugares. Sin embargo, circulaban camiones y autobuses, también de noche y con niebla, y con una combinación de ambos. Si se encontraban en un trozo estrecho, tenían que maniobrar, y eso a veces salía mal. A veces, un lugar amplio desaparece repentinamente, un conductor con exceso de velocidad salia volando de una curva o un borracho perdía el control del volante. Y a veces un conductor de autobús con exceso de trabajo incluso se las arreglaba para quedarse dormido aquí. 

Una vez cada dos semanas, un automóvil se caía por un costado; Ha habido años con doscientos muertos. En un accidente en 1983, hubo más de cien. También hay un lugar donde se ha empujado a los presos políticos, y en los últimos años se han caído al barranco algunos ciclistas de montaña. También a uno de nuestros guías le pasó en un punto pero fue inofensivo. 

El Camino de La Muerte desde la Paz, comienza con una subida interminable sobre el asfalto. Llegaremos a la Cumbre, en una amplia sección de asfalto;  se esperan unos a otros, equipos de ciclistas que descienden del lado de La Paz.  Fueron llevados al paso de La Cumbre de 4650 metros de altura, desde allí descendieran durante 60 kilómetros.  Un día de rodar en la Ruta de la Muerte se ha convertido en una de las mayores atracciones turísticas de Bolivia en los últimos años. 

Seguimos pedaleando; perros silenciosos y expectantes están a un lado. En ellos viven las almas de los usuarios de la carretera de la muerte que han sido asesinados, y por eso a menudo les arrojan algo de pan. Después de diez kilómetros, el asfalto termina y la carretera se divide en dos caminos pedregosos. A la izquierda está el camino nuevo y seguro. 

A la Derecha: El Camino La Muerte. El cruce está lleno de furgonetas, jeeps y ciclistas de montaña. La atmósfera está llena de risa, como una montaña rusa. Los conductores bolivianos esparcen cerveza y otras bebidas alcohólicas sobre sus neumáticos para suplicar a los dioses de la montaña que los dejen pasar con seguridad. 

Caminando hasta el borde no se puede creer lo que uno ve. Se ha dibujado un fino rasguño sobre la pared verde de la montaña, casi vertical, que se extiende hasta donde alcanza la vista, como un marco en el que ninguna paloma se atrevería a sentarse. Es poco probable que se encuentre en cualquier parte del mundo el peor diseño de la ingeniería vial. Inmediatamente empujaría por la ventana a un ingeniero que viniera a usted con tal plan, pero los bolivianos construyeron esa carretera. Al menos, lo hicieron también los prisioneros de guerra paraguayos en la década de 1930. Trabajo esclavo con venganza incorporada: "El sudor paraguayo se convirtió en sangre boliviana". 

Los ciclistas se mueven a través del cerro: jeeps, minibuses, autobuses, camiones. Y ahí vamos. En la primera curva ya se encuentran cruces y memoriales. El camino no está tan mal; con agujeros y piedras sueltas. En una carretera como esta, se conduce por la izquierda; una regla que se ha extendido a Caranavi, por eso tenemos que conducir por la izquierda entonces. El frenado no es un problema. 

Las cruces conmemorativas en el lado del barranco a veces están tan juntas que juntas forman una barandilla. Es extraño que se coloquen en el lado donde pueden ser llevados por los nuevos autos accidentados, a las profundidades. Nos bajaremos de nuestras bicicletas un par de veces para dejar que la audacia de este camino espeluznante se calme. Pero quedarse quieto tampoco está exento de peligro. 

Pasaremos bajo algunas cascadas, cruzaremos algunos arroyos de montaña y finalmente, después de más de una hora de descenso, alcanzaremos una pendiente un poco más suave. Sin daños llegaremos al fondo del valle y al pueblo de Yolosa. 

Otro de nuestros circuitos es hacer la Carretera de la Muerte, esta vez en reversa, hacia arriba acompañados de nuestros vehículos de apoyo; todo el viaje a La Paz, con esa subida de sesenta kilómetros de Yolosa a La Cumbre. 

Qué alivio tan maravilloso será volver a pedalear un poco más tarde, sobre asfalto y en el aire cada vez más tenue hasta La Cumbre, contemplando campos de colr verde pálido y montañas desnudas con cimas nevadas. 

Otro programa que ofrecemos es pedalear desde La Paz, a 3600 metros, hasta la estación de esquí Chacaltaya a 5300 metros: una subida de treinta y dos kilómetros. Es una estación de esquí agonizante sobre un glaciar que se derrite. Los últimos kilómetros, sobre rocas pizarra, son demasiado empinados. Más tarde, de regreso en La Paz en su hotel, serán conscientes de haber tenido la mejor aventura en bicicleta de montaña en Bolivia. Se acabó, comienza el anhelo por volver.